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【安全】“8?12”繼續(xù)發(fā)酵，危化品儲運(yùn)整頓風(fēng)暴來臨

2015/8/28 7:41:34??????點(diǎn)擊：
‘8·12’事故后，各地都把對危化品儲存場所當(dāng)作檢查重點(diǎn)。像我們企業(yè)，每天要來檢查好幾次，而且都是直接去現(xiàn)場那種，檢查非常嚴(yán)格。”8月24日，山東省正本物流有限公司副總劉金巖告訴記者。
　　這樣的檢查也正在全國各地展開。8月12日，天津瑞海國際物流有限公司危險(xiǎn)品倉庫發(fā)生特別重大火災(zāi)爆炸事故后，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會立即要求在全國范圍開展危化品專項(xiàng)治理，而檢查結(jié)果不容樂觀：北京市共有危化品生產(chǎn)經(jīng)營單位2536家，其中劇毒危化品經(jīng)營單位64家，涉氨單位154家，部分企業(yè)存在安全隱患；湖北省有重大隱患的危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、存放、運(yùn)輸企業(yè)132家，武漢危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、運(yùn)輸單位有1598家，存在未及時降溫、未標(biāo)注危化品的品名、離居民區(qū)過近等多處安全隱患；杭州共發(fā)現(xiàn)安全隱患上千處；中山市在危化易燃企業(yè)安全生產(chǎn)大檢查工作中共發(fā)現(xiàn)各類隱患30余個……
　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，“8·12”事故后對危化儲運(yùn)業(yè)的監(jiān)管將進(jìn)一步升級，該行業(yè)的洗牌或?qū)⑻崆暗絹怼?
　　“危化倉儲因涉及部門多，對企業(yè)資質(zhì)要求嚴(yán)格，投資大、門檻高，增長速度跟不上石油和化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度，一直處于短缺狀態(tài)。”中國倉儲協(xié)會倉儲分會顧問柴保身此前曾這樣表示。在這一背景下，出現(xiàn)了黑倉庫持續(xù)泛濫屢禁不止、為牟取利益普通倉庫儲存危化品、非法經(jīng)營違規(guī)儲存等情況。
　　其中安全隱患最大的當(dāng)屬黑倉庫。這些倉庫隱藏在城鄉(xiāng)各個角落，有的甚至就設(shè)在居民區(qū)樓下，存在很大的安全隱患，同時又對正規(guī)倉儲企業(yè)構(gòu)成了不正當(dāng)競爭。由于危化品易燃易爆的特性，危化品倉庫必須滿足諸多要求。按照中國《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)開業(yè)條件和技術(shù)要求》（GB18265）， 大中型危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫應(yīng)與周圍公共建筑物、交通干線（公路、鐵路、水路）、工礦企業(yè)等距離至少保持1000米，需要有自動噴淋系統(tǒng)、消火栓、消防報(bào)警控制中心以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。一般危險(xiǎn)品倉庫較普通倉庫造價(jià)要高出近1倍，而非法倉庫則以較低的報(bào)價(jià)搶占市場，擾亂了正規(guī)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。
　　“監(jiān)管更嚴(yán)厲對行業(yè)來說是件好事，今后非法存儲的現(xiàn)象會減少，無論是從行業(yè)健康發(fā)展角度還是安全角度，都具有積極的正面意義。”劉金巖表示。
　　事實(shí)上，在最近轟轟烈烈的多重檢查下，危化品的儲運(yùn)業(yè)已經(jīng)發(fā)生了變化。
　　一些小型的倉庫“消失”了。記者發(fā)現(xiàn)，一些頻頻在危化論壇上發(fā)倉儲業(yè)務(wù)的企業(yè)已經(jīng)不見了蹤影，與其電聯(lián)時對方也表示“暫時無法接收貨物”。而一些具有資質(zhì)的正規(guī)倉儲企業(yè)則出現(xiàn)訂單增多的情況。營通偉業(yè)物流有限公司是天津漢沽區(qū)唯一一家具有危化品倉儲資質(zhì)的公司，這家公司的倉庫已在近期內(nèi)迅速滿倉。
　　隨之而來的是，部分危化品儲運(yùn)價(jià)格的暴漲。
　　“現(xiàn)在運(yùn)1噸汽油，價(jià)格已經(jīng)從原來的90元漲到了140元。以前都是車隊(duì)上門來請我們發(fā)貨，現(xiàn)在我們得去到處找車隊(duì)以求能早點(diǎn)發(fā)貨。”一家物流企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。而這與當(dāng)前更為嚴(yán)厲的監(jiān)管不無關(guān)系。除了對倉儲場地的檢查，政府部門還加強(qiáng)了對危化品運(yùn)輸整個過程的監(jiān)管，包括超載、押運(yùn)等，這也使危化物流成本成倍上升。在道路運(yùn)輸成本增加的情況下，擁有鐵路的危化物流企業(yè)具有了明顯優(yōu)勢。
　　“現(xiàn)在危化儲運(yùn)資質(zhì)基本不批了，我們資金、場地都已經(jīng)到位，但爆炸事故發(fā)生后，審批部門態(tài)度非常謹(jǐn)慎，目前看，短期內(nèi)無法再申報(bào)新的危化倉儲項(xiàng)目了。”山東一家危化市場的總經(jīng)理告訴記者。
　　這并非個案。龍口港一家危化運(yùn)輸企業(yè)看好近來蓬勃發(fā)展的危化運(yùn)輸業(yè)，新買了幾十臺罐車并配備了司機(jī)，建立了車場，同樣也因?yàn)橘Y質(zhì)問題而使項(xiàng)目暫緩。“監(jiān)管嚴(yán)格是好事，但該批的還要批，畢竟危化品運(yùn)輸是不可缺少的行業(yè)，運(yùn)力也確實(shí)不足，不能因噎廢食。”該企業(yè)的員工表示。
　　“安全監(jiān)管趨嚴(yán)是行業(yè)的發(fā)展趨勢，嚴(yán)厲的監(jiān)管將改變業(yè)內(nèi)‘劣幣驅(qū)逐良幣’的現(xiàn)象，并提高全行業(yè)的安全水平。今年，我們將摸底、調(diào)研全國危化品儲運(yùn)企業(yè)情況，以期為行業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。”中國物流與采購聯(lián)合會危化品物流分會秘書長劉宇航這樣表示。