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國(guó)內(nèi)車用濾清器行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

文／朱思義

“十一五”期間國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)將從超高速增長(zhǎng)，進(jìn)入平穩(wěn)、健康、快速的發(fā)展階段。而汽車零部件則將繼整車高速發(fā)展后，進(jìn)入快速發(fā)展的高峰期。汽車保有量的增加，整車產(chǎn)量的上升，全球采購(gòu)向中國(guó)的轉(zhuǎn)移等，都給國(guó)內(nèi)濾清器行業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。 整車自主品牌的發(fā)展，以及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)迫使整車生產(chǎn)企業(yè)希望通過(guò)提高國(guó)產(chǎn)化率加大國(guó)內(nèi)采購(gòu)量以降低其成本，也給有條件的內(nèi)資濾清器生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)大配套帶來(lái)了新的契機(jī)。ＯＥＭ系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)將逐漸成為潮流。在“三濾”（空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器）基礎(chǔ)上集合其他功能而形成的進(jìn)氣系統(tǒng)模塊、潤(rùn)滑系統(tǒng)模塊、燃油系統(tǒng)模塊為濾清器生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 隨著濾清器技術(shù)進(jìn)步和濾清器產(chǎn)品品質(zhì)的不斷提高以及油品的改善，濾清器的使用壽命也會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。“十一五”期間國(guó)內(nèi)濾清器產(chǎn)品將出現(xiàn)絕對(duì)需求（總量）增長(zhǎng)，相對(duì)需求（單車年消耗）將減少。 根據(jù)中汽協(xié)會(huì)車用濾清器委員會(huì)組 織編制《汽車濾清器“十一五”專題規(guī)劃》預(yù)測(cè)：“十一五”末，各類車用濾清 器產(chǎn)量達(dá)到１０億只（套）。其中國(guó)內(nèi)銷售５．７億只（套），出口４．３億只（套）。 國(guó)內(nèi)車用濾清器行業(yè)現(xiàn)狀 我國(guó)車用濾清器專業(yè)化生產(chǎn)始于上世紀(jì)６０年代，到改革開放前，仍是一個(gè)十分薄弱的小行業(yè)，雖有專業(yè)濾清器廠２０余家，但行業(yè)總產(chǎn)值不足億元。改革開放以后，汽車濾清器工業(yè)得到了快速發(fā)展，特別是“十五”期間，隨著汽車整車產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)和汽車保有量的提高，汽車濾清器的需求呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。目前汽車濾清器的生產(chǎn)企業(yè)已超過(guò)１０００家。其中規(guī)模較大的只有１０多家。國(guó)有、民營(yíng)、合資、外商獨(dú)資多種經(jīng)濟(jì)成分并存，其中大多數(shù)為民間投資設(shè)立的中小型企業(yè)。為主機(jī)、整車配套的濾清器企業(yè)約占３０家。全行業(yè)銷售收入約６０億元，銷售總量約３億只，出口約占總量的１０％。

 目前濾清器行業(yè)存在主要問題有：企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)集中度低，低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重，低端產(chǎn)品生產(chǎn)能力過(guò)剩。國(guó)內(nèi)濾清器行業(yè)企業(yè)眾多，投資分散，企業(yè)規(guī)模普遍偏小，生產(chǎn)集中度相當(dāng)?shù)拖隆＜幢闶谴笃髽I(yè)，銷售額最多的企業(yè)也僅有３億多元，市場(chǎng)占有率不到５％，行業(yè)前五名企業(yè)的市場(chǎng)占有率不足１３％。 研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱。國(guó)內(nèi)濾清器企業(yè)目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品研發(fā)能力薄弱，缺少原創(chuàng)技術(shù)。雖然國(guó)內(nèi)主機(jī)的配套多已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，但基本上是對(duì)產(chǎn)品樣件進(jìn)行測(cè)繪，自主開發(fā)的全新產(chǎn)品絕少。大部分企業(yè)不具備自主開發(fā)能力，難以介入主機(jī)的前期開發(fā)，不能適應(yīng)系統(tǒng)化、模塊化供貨要求。正因?yàn)槿绱耍瑢?dǎo)致濾清器生產(chǎn)單位在與主機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品配套時(shí)議價(jià)無(wú)力。 目前國(guó)內(nèi)濾清器行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員和管理人員十分匱乏，高層次的人才可以說(shuō)更是稀缺，人才斷層非常突出，所有企業(yè)皆然。包括合資企業(yè)和外商獨(dú)資企業(yè)人才本土化也同樣困難。 改革開放以來(lái)，由于國(guó)家對(duì)行業(yè)共性技術(shù)研究的投入越來(lái)越少（現(xiàn)已沒有），面向行業(yè)服務(wù)的科研院所或走向企業(yè)化或歸屬某一企業(yè)集團(tuán)，從而削弱了面向行業(yè)進(jìn)行服務(wù)的功能，而大多數(shù)企業(yè)又受規(guī)模、效益、人才和研發(fā)能力 國(guó)內(nèi)車用濾清器行業(yè) 現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，研發(fā)和創(chuàng)新水平偏低，資金投入不足。因此，全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究薄弱，過(guò)濾材料、試驗(yàn)雜質(zhì)無(wú)人也無(wú)力研究，標(biāo)準(zhǔn)落后，缺少原創(chuàng)技術(shù)，無(wú)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 我國(guó)濾清器生產(chǎn)設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備，過(guò)濾材料、試驗(yàn)材料，膠粘劑等相關(guān)工業(yè)相對(duì)落后，尤其是過(guò)濾材料，很大程度上依賴進(jìn)口。國(guó)內(nèi)雖有幾家品質(zhì)尚可的濾材生產(chǎn)企業(yè)，但產(chǎn)能偏小，品種不全，也對(duì)濾清器行業(yè)的發(fā)展造成制約。 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。原材料價(jià)格上漲過(guò)快，人工成本上升，主機(jī)廠單方面強(qiáng)制性壓低采購(gòu)價(jià)格，使得濾清器生產(chǎn)企業(yè)利潤(rùn)空間縮小，部分企業(yè)甚至生存堪憂。 濾清器跨國(guó)公司加大了在華投資力度，因其具有為主機(jī)合資企業(yè)及引進(jìn)生產(chǎn)機(jī)型配套的優(yōu)先權(quán)，并享受國(guó)家和地方給予的多種優(yōu)惠政策，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力明顯高于國(guó)內(nèi)同行企業(yè)。目前外商投資企業(yè)模式已從合資向獨(dú)資轉(zhuǎn)變；從占據(jù)市場(chǎng)向壟斷市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。如歐洲的曼?胡默爾、馬勒、索格菲，美國(guó)的弗列加、唐納森，日本的電裝等公司。這些公司已經(jīng)或即將在中國(guó)投資建廠，為進(jìn)入中國(guó)的主機(jī)本土配套供應(yīng)濾清器。 國(guó)內(nèi)濾清器行業(yè)由于分散、弱小，雖然在國(guó)內(nèi)配套市場(chǎng)上尚占有一定份額，但主機(jī)配套所需的許多特殊功能濾清器及系統(tǒng)與模塊，內(nèi)資企業(yè)尚未涉及，跨國(guó)公司在華投資的濾清器生產(chǎn)企業(yè)占有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 濾清器行業(yè) “十一五”發(fā)展趨勢(shì) 提高產(chǎn)品集中度及出口基地建設(shè)。 爭(zhēng)取“十一五”末形成１０家左右年產(chǎn)量３０００萬(wàn)只以上的濾清器生產(chǎn)企業(yè)；其中前３家濾清器生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品集中度３０％以上。加快出口基地、出口企業(yè)的建設(shè)。 持續(xù)技術(shù)發(fā)展。“圍繞上水平，上質(zhì)量、填補(bǔ)空白，堅(jiān)持引進(jìn)技術(shù)和自主開發(fā)相結(jié)合的原則”。跟蹤研究國(guó)際前沿技術(shù)，積極開展國(guó)際合作，發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)適用技術(shù)。引導(dǎo)本行業(yè)骨干企業(yè)，提高自主研發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力。研究、發(fā)現(xiàn)和采用新技術(shù)、新材料、新工藝，學(xué)習(xí)、利用國(guó)外同行和國(guó)內(nèi)外其他行業(yè)的成熟技術(shù)，提高產(chǎn)品水平、產(chǎn)品質(zhì)量和工藝裝備水平。加強(qiáng)與整車企業(yè)的戰(zhàn)略合作，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)與主機(jī)同步開發(fā)、超前開發(fā)，參與國(guó)際分工的目標(biāo)。

 “十一五” 期間應(yīng)努力提高車用濾清器產(chǎn)品水平，滿足主機(jī)技術(shù)進(jìn)步和歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，重點(diǎn)開發(fā)以下新型濾清器產(chǎn)品和環(huán)境友好型產(chǎn)品： ●“無(wú)金屬環(huán)保型濾芯”●卡車無(wú)金屬環(huán)保型全塑料空氣濾清器總成和進(jìn)氣消聲系統(tǒng)； ●可拆換旋裝式機(jī)油、柴油濾清器總成（濾芯無(wú)金屬骨架）； ●機(jī)油冷卻器同濾清器等附屬件合并結(jié)成的機(jī)冷過(guò)濾模塊； ●“高精度燃油濾清器”（歐Ⅲ達(dá)到過(guò)濾精度小于等于５μｍ、歐Ⅳ達(dá)到過(guò)濾精度２～３μｍ）、 ●“整體一次性使用的離心式機(jī)油濾清器”（采用全樹脂為原料及縮短沉降距離技術(shù)，達(dá)到過(guò)濾精度小于等于２ μｍ的要求）、 ●“曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)”滿足整車達(dá)到歐Ⅲ、Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的要求）、 ●“油箱通風(fēng)用過(guò)濾器”（滿足整車 達(dá)到歐Ⅲ、Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的要求）、 ●“車廂空氣凈化器”、 ●“發(fā)動(dòng)機(jī)排氣凈化和微粒捕集器”（滿足整車達(dá)到歐Ⅳ以上排放標(biāo)準(zhǔn)的要求）等。 ●加大對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品功能的完善和在濾清器基本功能的基礎(chǔ)上多功能集合的研究，注重對(duì)系統(tǒng)的研究，爭(zhēng)取到“十一五”期末開發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌的部件總成或系統(tǒng)模塊產(chǎn)品。 注重產(chǎn)業(yè)協(xié)作。加強(qiáng)與過(guò)濾材料、裝備制造等相關(guān)工業(yè)的合作，積極開展高精度、長(zhǎng)壽命材料、輕型材料、可回收材料、環(huán)保材料等新材料的研究，為濾清器企業(yè)提供國(guó)產(chǎn)新型過(guò)濾材料和高效率工藝裝備，減少進(jìn)口，以進(jìn)一步降低產(chǎn)品成本，提高生產(chǎn)效率，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。 加速標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，注意跟蹤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)吸收和采納國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和先進(jìn)國(guó)家最新發(fā)布的濾清器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化率和采納度。積極做好國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化工作。 在優(yōu)化采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)建立適合我國(guó)國(guó)情的新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。 根據(jù)目前我國(guó)濾清器產(chǎn)品水平，劣質(zhì)產(chǎn)品充斥市場(chǎng)的現(xiàn)狀，制訂過(guò)濾元件通用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范市場(chǎng)。 進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。

 １．組織結(jié)構(gòu)調(diào)整。針對(duì)目前濾清器行業(yè)分散，組織結(jié)構(gòu)不合理現(xiàn)象，“十一五”期間以市場(chǎng)為動(dòng)力，在政府政策的引導(dǎo)下，通過(guò)聯(lián)合、重組，專業(yè)化分工和社會(huì)化協(xié)作，積極培育“龍頭企業(yè)”，加快大企業(yè)（企業(yè)集團(tuán)）建設(shè)和產(chǎn)業(yè)集形成以大企業(yè)集團(tuán)和產(chǎn)業(yè)集群為主導(dǎo)，大、中、小企業(yè)協(xié)調(diào)、互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)格局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級(jí)。

 ２．重組。從目前國(guó)內(nèi)濾清器行業(yè)的狀況來(lái)看，行業(yè)重組十分迫切，但在客觀上又非常困難。現(xiàn)有的企業(yè)單個(gè)規(guī)模都不大，特別是經(jīng)濟(jì)實(shí)力不強(qiáng)，形成不了明顯的重組中心和龍頭，更主要的是行業(yè)缺乏整合重組的機(jī)制和動(dòng)力。 因此，可考慮分步驟地推動(dòng)此項(xiàng)工作。“十一五”初期，重組首先在產(chǎn)品可以互補(bǔ)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不大的企業(yè)之間進(jìn)行。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，結(jié)成一定數(shù)量的企業(yè)聯(lián)盟。企業(yè)聯(lián)盟可在產(chǎn)品研究開發(fā)、生產(chǎn)配套協(xié)作和銷售服務(wù)等領(lǐng)域廣泛開展合作，優(yōu)化資源配置，降低經(jīng)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)原材料集中采購(gòu)，產(chǎn)品互補(bǔ)、市場(chǎng)互補(bǔ)、技術(shù)互補(bǔ)，技術(shù)資源、市場(chǎng)資源、信息資源共享，滿足不同類別的濾清器產(chǎn)品能同時(shí)為主機(jī)廠全面配套、集中供貨的要求。進(jìn)而獲得更多的市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益和集約化發(fā)展。 在以上基礎(chǔ)土，通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制和國(guó)家宏觀政策調(diào)控，引導(dǎo)企業(yè)以資產(chǎn)為紐帶，以提高整體素質(zhì)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力為動(dòng)力，以提高產(chǎn)品研發(fā)能力和制造技術(shù)為支撐，以降低成本、擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模、提高產(chǎn)品集中度為目的，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化為方向的聯(lián)合、重組。

 ３．產(chǎn)業(yè)集群。國(guó)內(nèi)濾清器行業(yè)雖然單個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)集中度低下，但是企業(yè)分布的地區(qū)相對(duì)集中，形成了安徽蚌埠、浙江溫州、上海、廣東、河北等濾清器生產(chǎn)聚集地，其銷售總額約占全行業(yè)的７０％，產(chǎn)業(yè)集群的雛形已經(jīng)顯現(xiàn)。從整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)演化過(guò)程來(lái)看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來(lái)越具有明顯的地區(qū)集中化趨向。產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)成為工業(yè)化 進(jìn)程中的普遍現(xiàn)象，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)缀跛懈?jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)通常都采取集群的方式。因此“十一五”期間，應(yīng)充分利用國(guó)內(nèi)濾清器產(chǎn)地相對(duì)集中的優(yōu)勢(shì)，從提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和生產(chǎn)集中度的角度出發(fā)，以專業(yè)化分工和社會(huì)化協(xié)作為基礎(chǔ)，以技術(shù)進(jìn)步為支撐，對(duì)當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行深度挖掘并加以創(chuàng)造性的整合，培育和引導(dǎo)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)提高為行業(yè)提供公共服務(wù)的能力，最終形成大、中、小企業(yè)并存，眾多企業(yè)相互分工合作，公共資源、技術(shù)信息共享，生產(chǎn)、銷售、服 務(wù)相互銜接，產(chǎn)業(yè)鏈條相對(duì)完整，實(shí)現(xiàn)濾清器從產(chǎn)地集中到產(chǎn)業(yè)集群的過(guò)渡，使產(chǎn)業(yè)集聚成為行業(yè)升級(jí)的強(qiáng)大推動(dòng)力。 針對(duì)十五期間行業(yè)產(chǎn)能發(fā)展較快、技術(shù)進(jìn)步緩慢產(chǎn)品水平偏低的現(xiàn)象，“十一五”期間應(yīng)以提高產(chǎn)品精度、性能、壽命、可靠性為主要目標(biāo)，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加高精度、高性能、高附加值產(chǎn)品的比重，以滿足主機(jī)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的需要。