TDI：濾芯膠固化劑暫作休整后，是否還能起飛？
8月底，國內(nèi)TDI市場偏弱運(yùn)行，實(shí)單商談重心出現(xiàn)下滑。截止8月31日，華東地區(qū)TDI國產(chǎn)貨源商談在39000-39500元/噸；上海貨源商談在40000-40500元/噸。
上周，隨著上海巴斯夫掛牌價(jià)大幅上調(diào)，市場止跌反彈。但本周廠家方面消息平靜，加上本周市場人士多有參加廣州聚氨酯展會，市場整體交投略顯清淡，不乏有獲利盤出貨現(xiàn)象，導(dǎo)致市場價(jià)格出現(xiàn)下行。而經(jīng)過短暫休整后，市場能否繼續(xù)起飛呢？下面小編帶著大家看一看：
供應(yīng)面：目前國內(nèi)工廠除了甘肅銀光于8月22日起5萬噸/年裝置停車，于8月25日全線停車檢修，預(yù)計(jì)檢修20-25天；銀光工廠基本無庫存，除工廠終端直供用戶基本需求外，其他用戶暫不供應(yīng)。其他工廠裝置運(yùn)行穩(wěn)定，但貨源供應(yīng)依舊偏緊。據(jù)悉，上海巴斯夫進(jìn)入9月預(yù)計(jì)會對國內(nèi)經(jīng)銷商縮量。
市場獲悉，科思創(chuàng)位于美國德克薩斯州的工廠遭受颶風(fēng)哈維影響，其于8月30日宣布工廠設(shè)施遭遇不可抗力，無法在北美地區(qū)供應(yīng)：TDI、MDI等產(chǎn)品。市場人士可能會聯(lián)系到去年10月德國科思創(chuàng)因原料硝酸供應(yīng)問題遭受不可抗力，隨后上海科思創(chuàng)對國內(nèi)供應(yīng)縮減，調(diào)貨供給國外市場。但目前颶風(fēng)對其裝置影響會多久尚未確認(rèn)，短線預(yù)期對國內(nèi)市場影響咱先顯現(xiàn)，后續(xù)需持續(xù)跟蹤。
需求面：目前TDI市場價(jià)格仍處高位，下游工廠多消耗現(xiàn)有庫存，入市采購積極性不高。雖部分海綿廠和固化劑工廠有上調(diào)價(jià)格，但工廠對TDI拿貨依舊保持謹(jǐn)慎態(tài)度。
美金盤方面：從7月初開始，隨著國內(nèi)TDI市場價(jià)格出現(xiàn)大幅上調(diào)，國內(nèi)工廠主供內(nèi)銷，美金盤報(bào)價(jià)幾無聽聞。這聯(lián)鎖導(dǎo)致外盤貨源偏緊，美金價(jià)延續(xù)上漲。韓華方面8-9月期貨也已被客戶早早訂完。市場上聽聞其10月期貨報(bào)盤有FOB 4450-4500美元/噸（折合成人民幣約為36541-36951元/噸），相對目前的市場價(jià)格仍有一定套利空間。但這個(gè)價(jià)格需10月才到貨，業(yè)者需謹(jǐn)慎。
前期進(jìn)口貨有陸續(xù)到港，部分日韓貨源成本不到30000元/噸，部分稍高些。雖說相對目前市場價(jià)格在40000元/噸附近套利空間很大，但據(jù)悉這些進(jìn)口貨先前已有終端訂購，所以在市場上流通有限。
市場心態(tài)方面：當(dāng)供應(yīng)商暫穩(wěn)，等待下游消耗時(shí)，市場表現(xiàn)分歧，部分持貨商有獲利盤出貨現(xiàn)象，市場價(jià)格會出現(xiàn)下滑。
結(jié)語及后市預(yù)測：目前國內(nèi)工廠庫存有限，多交付訂單。并且個(gè)別工廠后續(xù)有縮量供應(yīng)可能，下個(gè)月市場貨源供應(yīng)依舊不會很多。而9月份到港的進(jìn)口貨仍有部分已被終端客戶訂購，市場上流通的貨源不多。目前美金價(jià)（折算成人民幣后價(jià)格）較當(dāng)前的市場低，但期貨交貨期多是10月之后，市場人士多表現(xiàn)謹(jǐn)慎。下游剛需仍存，并且目前TDI市場價(jià)格相對較高，下游工廠多采取“小批量多批次”的方式拿貨，采購周期多在10-15天左右。
短線來看，市場上仍有部分獲利盤出貨現(xiàn)象，國內(nèi)TDI市場價(jià)格弱穩(wěn)整理。但長線來看，工廠貨源供應(yīng)預(yù)期不多，后續(xù)不排除國內(nèi)工廠價(jià)格有上調(diào)可能。而中間商及下游工廠庫存有限，并且進(jìn)口貨源不多，國內(nèi)TDI市場價(jià)格或有繼續(xù)跟漲趨勢.更多濾芯膠請?jiān)L問s1l6e.cn
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