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2015年完全過(guò)去，2016年的新春佳節(jié)也已過(guò)完，大家陸續(xù)投入到緊張的工作中，2015年整個(gè)重汽市場(chǎng)不是很好，那么2016年呢？市場(chǎng)的好壞直接影響了，我們濾芯材料的銷(xiāo)量，通過(guò)對(duì)重汽市場(chǎng)的了解有助于我們對(duì)濾芯材料銷(xiāo)量的預(yù)估，以及合理安排生產(chǎn)計(jì)劃非常關(guān)鍵。

都說(shuō)老總是企業(yè)的領(lǐng)頭人，沒(méi)錯(cuò)，老總對(duì)行業(yè)的判斷也就代表了這個(gè)企業(yè)大判斷。

　　來(lái)，讓我們看看卡車(chē)界的老總們，是如何看待2016年的重卡市場(chǎng)的？方得網(wǎng)小編為您做了匯總，來(lái)一起看看吧！

　　重汽：商用車(chē)總體需求平穩(wěn)增長(zhǎng)

　　在12月18日舉行的重汽年會(huì)上，中國(guó)重汽集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)馬純濟(jì)認(rèn)為，2016商用車(chē)總體需求會(huì)平穩(wěn)增長(zhǎng)。

　　馬純濟(jì)指出，2016年是“十三五”發(fā)展規(guī)劃的開(kāi)局之年，也是中國(guó)重汽的“改革創(chuàng)新提升”年。預(yù)計(jì)商用車(chē)行業(yè)2016年整體需求會(huì)平穩(wěn)增長(zhǎng)，不會(huì)大起大落。”

　　中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|則對(duì)于自卸車(chē)和公路車(chē)做出了詳細(xì)的分析。

中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|

　　從利好方面而言，雖然2015年從上半年開(kāi)始，國(guó)家批復(fù)投資建設(shè)的項(xiàng)目就一直持續(xù)不斷，2015年前三季度，國(guó)家發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目218個(gè)，總投資額超過(guò)1.8萬(wàn)億元，但這一利好并未體現(xiàn)在重卡市場(chǎng)上.“以前國(guó)家宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)變化時(shí)，基本三個(gè)月的時(shí)間就能反應(yīng)到重卡市場(chǎng)上；但2015年到年底市場(chǎng)也沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)。”蔡?hào)|說(shuō)。

　　關(guān)于自卸車(chē)，蔡?hào)|認(rèn)為，“2016年到明年下半年自卸車(chē)會(huì)逐步有所起色。像今年3、4萬(wàn)輛自卸車(chē)的市場(chǎng)容量，對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)并不正常，因此這個(gè)數(shù)字會(huì)在2016年有所好轉(zhuǎn)；而市場(chǎng)回暖的信號(hào)，將從庫(kù)存車(chē)消耗開(kāi)始。”

　　關(guān)于公路車(chē)，蔡?hào)|認(rèn)為，2016年?duì)恳?chē)和載貨車(chē)仍是市場(chǎng)重點(diǎn)。牽引車(chē)市場(chǎng)仍將保持今年的發(fā)展態(tài)勢(shì)，即牽引車(chē)總銷(xiāo)量將保持在20萬(wàn)輛左右，不會(huì)出現(xiàn)大幅變動(dòng)，其中6×2車(chē)型的占比將保持現(xiàn)有份額或繼續(xù)上升。

　　一汽解放：中重卡有利因素強(qiáng)于不利因素

　　一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理荊青春在2015年12月22日2016年商務(wù)年會(huì)上分析認(rèn)為：2016年，中重卡市場(chǎng)的有利因素強(qiáng)于不利因素，從而將帶動(dòng)整體市場(chǎng)需求上升。

一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理荊青春

　　“2016年，預(yù)計(jì)中重卡整體市場(chǎng)需求將不低于75萬(wàn)輛，并有沖高80萬(wàn)輛的機(jī)遇；輕卡整體市場(chǎng)銷(xiāo)售預(yù)計(jì)為85萬(wàn)輛，同比上升9%。” 荊青春說(shuō)。

　　他這樣具體分析：預(yù)計(jì)2016年上半年中重卡市場(chǎng)需求為45萬(wàn)輛，占全年銷(xiāo)量的的56%；下半年行業(yè)需求為35萬(wàn)輛，占全年的44%。

　　陜汽：重卡銷(xiāo)量持平或微增

　　陜汽控股董事長(zhǎng)袁宏明認(rèn)為，市場(chǎng)形勢(shì)同樣不容樂(lè)觀(guān)，2016年全年重卡行業(yè)銷(xiāo)量有可能持平或者微增。

　　“2016-2020年，重卡市場(chǎng)的總需求量將穩(wěn)定在50萬(wàn)-60萬(wàn)輛水平。”

陜汽控股董事長(zhǎng)袁宏明

　　東風(fēng)柳汽：高端卡車(chē)是出路

　　東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然認(rèn)為：“未來(lái)卡車(chē)只有往高端走才是出路。2015年1月1日起國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)于這個(gè)行業(yè)發(fā)展將起著分水嶺作用，很多企業(yè)發(fā)展將會(huì)出現(xiàn)煎熬期。”

東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然

　　“每一次排放升級(jí)都會(huì)對(duì)行業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)的影響，排放升級(jí)過(guò)程也是行業(yè)洗牌的過(guò)程。”程道然對(duì)未來(lái)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)下的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，有著自己獨(dú)到的預(yù)見(jiàn)。“對(duì)于重視技術(shù)升級(jí)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，排放升級(jí)卻是一次機(jī)遇。”

　　華菱星馬：可能比2015年挑戰(zhàn)還要大

　　華菱星馬董事長(zhǎng)劉漢如認(rèn)為，2016年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也好不了，可能比2015年的挑戰(zhàn)還要大，但2018年、2019年可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)好的反轉(zhuǎn)（這是從中國(guó)以往經(jīng)濟(jì)規(guī)律得出來(lái)的）。

華菱董事長(zhǎng)劉漢如

　　劉漢如還表示，世界經(jīng)濟(jì)要進(jìn)入了一更大動(dòng)蕩階段，大家一定要站得高、看得遠(yuǎn)。2016-2020年，重卡市場(chǎng)的總需求量將穩(wěn)定在50萬(wàn)-60萬(wàn)輛水平。在未來(lái)，商用車(chē)企業(yè)只能存活50%，改裝廠(chǎng)只能存活40%。

　　紅巖：2016不樂(lè)觀(guān)

　　在1月9日上汽依維柯紅巖召開(kāi)2016年?duì)I銷(xiāo)商務(wù)年會(huì)上，上依紅商用車(chē)公司總經(jīng)理?xiàng)顫h琳預(yù)判， 2016年的重卡市場(chǎng)大概能到57萬(wàn)輛，僅比2015年增長(zhǎng)4.2%。這與之前幾位老總預(yù)測(cè)的相差不大，也對(duì)市場(chǎng)不樂(lè)觀(guān)。

上依紅商用車(chē)公司總經(jīng)理?xiàng)顫h琳

　　楊漢琳還提出，2016年上依紅的目標(biāo)為：2016年重卡要賣(mài)到2.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額占到3.7%。其中，國(guó)內(nèi)計(jì)劃銷(xiāo)售1.8萬(wàn)輛，出口做到3000輛。

　　北奔重汽：2016年和2015年基本持平

　　北奔重汽總經(jīng)理王世宏認(rèn)為，2016年重卡市場(chǎng)平穩(wěn)，和2015年基本持平，總量在55萬(wàn)輛。

　　汪寶營(yíng)則認(rèn)為，國(guó)家的更新淘汰黃標(biāo)車(chē)政策對(duì)于港口牽引車(chē)銷(xiāo)量有較大的提升作用。

北奔重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理汪寶營(yíng)

　　對(duì)于2016年北奔的市場(chǎng)目標(biāo)，汪寶營(yíng)說(shuō)：“2016年，我們將主推全新產(chǎn)品北奔V3ET輕量化牽引車(chē)。”北奔的4×2港口牽引車(chē)主1830SQ/1834SQ/1830SY等車(chē)型，將迎來(lái)較大的發(fā)展機(jī)遇。

　　汪寶營(yíng)提出，2016年，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)整體銷(xiāo)量預(yù)計(jì)為55萬(wàn)輛。北奔重汽2016年的銷(xiāo)售目標(biāo)定在15000輛，其中，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售10000輛，力爭(zhēng)12000輛；出口目標(biāo)5000輛。

　　小編總結(jié)：

　　這樣看來(lái)，各家老總雖然都認(rèn)為2016年的重卡市場(chǎng)會(huì)有大變化，但對(duì)于2016年的目標(biāo)都是信心滿(mǎn)滿(mǎn)，普遍認(rèn)為明年重卡市場(chǎng)會(huì)跟今年持平或者略好于今年；且各家?guī)缀醵继岢隽耸袌?chǎng)份額增加或者保持不變的要求，并且都針對(duì)性的對(duì)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)推出車(chē)型。

　　特別是明年?duì)恳?chē)份額會(huì)繼續(xù)增加，也是各家的共識(shí)；另外，就是馬力段會(huì)進(jìn)一步提升。

　　但隨變化而來(lái)的，也是巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。這或許意味著——強(qiáng)者越強(qiáng)，2016年或許前5家的總體份額，較2015年還會(huì)進(jìn)一步提升。

　　最后引用一句陜汽老總袁宏明在2016年新年致辭中的一句話(huà)：“金戈鐵馬聞?wù)鞴模粻?zhēng)朝夕啟新程！”