濾清器經(jīng)常使用的膠的種類
空氣濾芯粘接用的是雙組分聚氨酯膠粘劑,其操作工藝簡單、常溫固化、無毒或低毒、快干。使用時不受氣候和環(huán)境的影響,甲、乙2組分按5∶1(質(zhì)量比)攪拌混合后,先在1個端蓋內(nèi)側(cè)施膠,施膠后靜置10ｍｉｎ左右開始插入紙芯;接著在另一端蓋施膠,施膠后靜置30～45ｍｉｎ后,與插紙芯的一端進行粘接。常溫固化4ｈ后可進行產(chǎn)品檢驗包裝。合格的濾芯斷裂強度、耐高低溫性能均能達到技術(shù)性能要求。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗,濾芯粘接生產(chǎn)中的質(zhì)量控制應從以下2個方面進行:ａ.要選用質(zhì)保體系健全的膠粘劑生產(chǎn)廠商供貨;ｂ.配制膠粘劑要嚴格執(zhí)行工藝規(guī)程,同時加強現(xiàn)場粘接質(zhì)量檢查,重點防止脫膠、縮膠現(xiàn)象。
(2) 機油、柴油濾清器加溫固化膠
我公司在20世紀80年代引進旋裝濾清器生產(chǎn)線后,濾芯生產(chǎn)實現(xiàn)了機械化、自動化生產(chǎn)。生產(chǎn)線上采用注膠機注膠,并經(jīng)固化爐加溫固化濾芯膠。這種可在注膠機上使用的濾芯膠屬聚氯乙烯熱固化膠,單組分,固化溫度在170～200℃之間。生產(chǎn)中要注意控制注膠時間、注膠量和固化溫度,盡可能做到機械化、自動化生產(chǎn)速度與質(zhì)量要求成正比關(guān)系。
(3) 空氣濾清器端蓋膠
隨著轎車的大量生產(chǎn),端蓋膠作為一種新型膠粘劑而廣泛地應用在濾清器中。端蓋膠屬于聚氨酯一類,常稱作ＰＵ膠。這種以發(fā)泡聚氨酯彈性體為主的濾紙膠粘劑,可自身成型取代鋼板端蓋和端蓋上的橡膠密封圈,與濾材合成一體。用注膠機注進模具生產(chǎn)的濾芯高度降低、輕便美觀、過濾效率高、使用壽命長,成為轎車空氣濾芯的主要形式,亦在微型車、客貨車和輕型車中廣泛使用。
發(fā)泡聚氨酯膠粘劑有3個組分:Ａ組分(聚醚、發(fā)泡劑等),Ｂ組分(液化ＭＤＩ);Ｃ組分(顏料)。3種組分按一定比例送入注膠機注進模具,然后按工藝放入濾紙、護網(wǎng)。10～20ｍｉｎ后常溫固化脫模。這樣濾紙、護網(wǎng)和ＰＵ膠就成了一個整體結(jié)構(gòu)。
(4) 濾芯合縫熱熔膠
20世紀90年代,桑塔納2000型轎車采用的是板式空氣濾清器濾芯,過濾面積比圓筒濾芯增大2倍有余。板式濾芯粘接用無溶劑的熱熔膠。通過加熱熔化后用注膠機涂布在折好的濾芯紙間實現(xiàn)連接。注膠溫度可在115～140℃范圍內(nèi)進行選擇,固化時間為20～25ｓ(環(huán)境溫度為20℃),適用于大批量生產(chǎn)。
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