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      此次IPO中，中創(chuàng)新航在全球發(fā)行2.658453億股H股，另有15%超額配股權(quán)，其中香港發(fā)售占1%，國(guó)際發(fā)售占99%。

中創(chuàng)新航成立于2015年，總部位于江蘇常州，其前身是成立于2007年、由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司及所屬單位共同投資組建的中航鋰電。

      作為一家專(zhuān)業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和市場(chǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的企業(yè)，中創(chuàng)新航是廣汽汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上海通用五菱、零跑汽車(chē)、小鵬汽車(chē)的核心電池供應(yīng)商。

      中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)量上，中創(chuàng)新航以5.62%的市場(chǎng)份額，緊隨寧德時(shí)代、比亞迪之后位居國(guó)內(nèi)第三。中創(chuàng)新航堪稱(chēng)是行業(yè)黑馬級(jí)的存在，這兩年的增長(zhǎng)速度一騎絕塵。數(shù)據(jù)顯示，2017年中創(chuàng)新航的裝機(jī)量只有0.509GWh，僅列全國(guó)14名。而到了2021年，中創(chuàng)新航的裝機(jī)量達(dá)到了7.9GWh，四年增長(zhǎng)了足足15倍，行業(yè)排名則上升至全國(guó)第3，僅次于寧德時(shí)代和比亞迪。從營(yíng)收表現(xiàn)來(lái)看，2019年—2021年，中創(chuàng)新航營(yíng)收由17.33億元、28.25億元飆升至了68.17億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)98.3%。

      有媒體評(píng)價(jià)，寧德時(shí)代最大的對(duì)手，以市場(chǎng)份額來(lái)看是比亞迪；從增速來(lái)看是中創(chuàng)新航。

      鋰電至少是近五年以來(lái)的投資機(jī)會(huì)最大的賽道之一。動(dòng)力電池廠商們這兩年的估值（市值）和業(yè)績(jī)都是翻倍式的增長(zhǎng)，寧德時(shí)代市值站上萬(wàn)億晉升“寧王”，中創(chuàng)新航則成為第二梯隊(duì)的領(lǐng)跑者。繼中創(chuàng)新航之后，蜂巢能源也在進(jìn)行IPO輔導(dǎo)，頭部動(dòng)力電池廠商將陸續(xù)完成上市。這也意味著，動(dòng)力電池這一超級(jí)賽道逐漸走完了從投到退的過(guò)程。

      近幾年，隨著手機(jī)、筆記本電腦等3C產(chǎn)業(yè)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，尤其是新能源汽車(chē)、能源儲(chǔ)能系統(tǒng)等井噴式發(fā)展，鋰電池成為發(fā)展異常迅猛的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。作為鋰電池關(guān)鍵的配套材料，鋰電池用膠粘劑、膠粘帶、膠膜等材料亦呈現(xiàn)井噴發(fā)展之勢(shì)，成為當(dāng)前成長(zhǎng)空間巨大的新興用膠藍(lán)海市場(chǎng)！據(jù)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)鋰電池膠粘劑的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到62.1億元，2027年將達(dá)到115.42億元！鋰電池用膠產(chǎn)業(yè)作為市場(chǎng)規(guī)模超百億元的藍(lán)海市場(chǎng)，前景可期，這也為眾多膠粘材料企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇！未來(lái)哪些膠企能在鋰電池用膠產(chǎn)業(yè)這一細(xì)分賽道脫穎而出，讓我們拭目以待！

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